新华网贵阳11月19日电（黄勇王建国）19日凌晨2时，随着最后一方混凝土灌注完毕，同类型桥跨度世界第一的沪(上海)昆(昆明)高铁北盘江特大桥顺利合龙。中铁港航局北盘江特大桥项目部总工程师闫川川介绍，北盘江特大桥为上承式劲性骨架钢筋混凝土拱桥，其445米的拱桥跨度，在目前世界同类型铁路拱桥中跨度最大。闫川川说，整个大桥耗费钢材4万多吨，桥拱基座爆破土方44万多方，共浇注混凝土17万立方米。...
图为完工的南盘江特大桥主跨混凝土。李斌)记者21日从中国铁建十八局获悉，世界最大跨度客货共线铁路上承式钢筋混凝土拱桥——云桂铁路南盘江特大桥的施工关键阶段劲性骨架外包混凝土已顺利完工。南盘江特大桥是云桂铁路重难点控制性工程，位于云南省文山州丘北县和红河州弥勒市交界，横跨南盘江，是目前世界客货共线铁路最大跨度的上承式钢筋混凝土拱桥。...
随着一列和谐号高速列车从新建成的北盘江特大桥上呼啸而过，世界最大跨度的钢筋混凝土拱桥——沪昆高铁北盘江特大桥日前建成通车。沪昆客专北盘江特大桥自2010年10月开工以来，2016年7月22日完成聚氨酯固化道床铺设，融汇中国桥梁建设中拱桥、斜拉桥、悬索桥、连续桥梁等特点，集拱座大体积混凝土、薄壁空心高墩等先进施工技术于一体。...
2022年5月20日，世界最大跨度三塔斜拉桥——巢马城际铁路马鞍山公铁两用长江大桥主桥Z4号墩顺利浇筑承台第一层混凝土，实现了巢马铁路全桥关键控制性工程的重大突破。此举标志着主桥开始从深水下基础施工向主塔施工转换。中塔墩位于长江主航道，基础采用60根直径4米的超大直径钻孔桩。“深水承台施工挡水结构是目前世界上最大的双壁钢围堰。...